大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本二战后海外生活的变化的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本二战后海外生活的变化的解答，让我们一起看看吧。
二战后日本人口变化的特点？
日本在战后社会经济的发展过程中,人口动态发生了巨大变化.人口出生率和死亡率分别由战前的30‰和20‰左右下降到现在的12‰和8‰左右,已从高出生,高死亡的传统人口类型转变为低出生,低死亡的现代人口类型,保证了经济的高速发展.
二战后日本面积？
日本战败后只是将原本占领的殖民地归还，而算作其领土的琉球群岛并没有归还给中国。1879年，日本出战吞并琉球，将其改为冲绳县，日本领土面积增加到37.7万平方公里。由于日本是在甲午战争前攻占琉球，因此二战后的条例并没有将琉球包含进去，所以二战失败本质上没有对日本的领土造成什么变化。
二战后美国与西欧日本的关系发展演变？
“马歇尔***”中提出要大力援助欧洲的建设，提供大量资金，美国成为了世界的经济中心，欧洲成为了美国最大的市场，欧美关系虽然好，但欧洲总体上是依附于美国的；
随着美国和苏联的冷战，1949年4月4日美国联合欧洲诸国成立了北大西洋公约组织，苏联也联合社会主义国家成立了华沙条约组织，美国成了欧洲的保护者，欧洲对美国的依附达到顶峰；
1951年，欧洲共同体成立了，标志着欧洲开始逐步摆脱美国的约束，走上了联合。欧共体后来改名欧盟，与日本，美国，俄罗斯，中国形成了现在的世界五极。
二战结束后，普通日本人的生活是什么样的？
谢邀！
战后日本日本经历了一段“战后混乱期”，经济、社会处于混乱的状态。大概是1945年~1952年之间，GHQ刚刚占领日本，由于日本国内为了战争，已经基本上被“搜刮”的一干二净，饿肚子也是经常的事情。 本文就通过当时的照片，来还原战争刚结束后的日本生活。
从照片中看到的日本
上图是当时日本小街道的照片，可以看出房屋比较残破，三轮车还是挺流行的。
上图是在主干道上拍的照片，街道上还残留很多日式风格。
从交通上来看，四轮车，三轮车，二轮车（自行车或者摩托车）都是很有市场。
上图是当时的东京上野车站，完全不是现在的样子，如今的上野车站如下图。
车站大楼保留到现在，而车站前的地方已经大变样。
当时并没有大商超，很多人也是通过“摆地摊”的方式营生。因为美国占领了日本，所以街道上有很多美国人。
当时银座的街头，也有很多人“摆摊”。
当时的车比较小，而且造型较为欧美化
在东京的标志性地标旁边，依然可以看到被“轰炸”的痕迹
1945年的日本艺伎给客人表演的场景。
从日记中看到的日本
从一些日本老人公开的日记中，可以看到当时日本的生活场景，战后日本被美国占领，可以看到很多美国大兵乘坐着吉普车给日本小孩发巧克力的场景。但是对于当时日本人来讲，美国扔了两颗***，所以很多日本人在当时“恨”美国人。
由于战后日本的粮食严重不足，很多人为了避免挨饿，就搬到距离城市很远的乡下，靠着野菜救济自己的肚子，即便如此也是不足以养活一家人。
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卑躬屈膝，奴化矮化的亡国之民。但是不要小看日本民族的韧性和隐忍力。可以说二战后的几十年日本人一直是在忍气吞声、韬光养晦。
他们一方面紧紧抱着美国为主的西方大国的大腿摇尾乞怜，一面在闷声做大做强自己。
从今年来拒不承认二战的罪恶行径、拒不向受害国认罪道歉、大力发展军备力量可以看出日本这个国家在民粹和军国主义为核心的右翼分子操纵下，其一直没有放弃自己所谓的军国主义梦想。总值一句话，贼心不死，可怜、可悲又可恶。我们一定要睁大眼睛，不可对其掉以轻心。
国内很空虚,缺乏各种物资，男性大量死亡，由于留下许多残疾人，在哪几年内日本人过着非常煎熬的日子，后来日本人对美国人表现出了足够的媚态，美国也是占领了日本的一部分领土，美国对日本大力扶持支援，日本大力发展工业，鼓励生育，经济开始复苏
到此，以上就是小编对于日本二战后海外生活的变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本二战后海外生活的变化的4点解答对大家有用。
